Не крутит стартер Рено - починим с выездом в Можайске

Renault Trucks выпускает седельные тягачи, пользующиеся заслуженной репутацией во всём мире. Это надёжная техника, однако в пути могут возникать непредвиденные неисправности. Одна из частых проблем — стартер грузовика Рено не крутит, из-за чего запуск двигателя становится невозможным.

Почему не крутит стартер на грузовике Renault: основные причины

Если стартер Renault не реагирует на поворот ключа, источники неполадки могут быть следующими:

• разряд аккумуляторной батареи или плохой контакт на клеммах;
• неисправность тягового реле или самого электростартера;
• поломка силового реле;
• сбой в работе иммобилайзера (неполадки чип-ключа HiTag2 или другие ошибки);
• обрыв в CAN-шине или электропроводке;
• некорректная работа электронного блока управления;
• износ или повреждение зубьев венца маховика;
• окисление разъёмов и контактов электропроводки.

Кроме того, существуют косвенные причины, препятствующие нормальному запуску:

• засорение топливной системы, магистралей или фильтра;
• неисправность обратного клапана;
• проблемы с инжекторными форсунками;
• неполадки в двигателе;
• отсутствие топлива в баке;
• попадание воздуха в систему подачи топлива.

Как быстро диагностировать неисправность стартера

Довольно часто стартер Рено не крутит из-за сбоя штатного иммобилайзера. Проверить эту версию несложно — достаточно подать питание с аккумулятора напрямую на пусковое устройство. Если стартер начинает работать, значит, требуется замена иммобилайзера.

Сложнее обстоит дело при пропадании контакта в цепи стартера. Это происходит из-за коррозии или ослабления крепления проводов. Например, если повреждён основной контакт «массы» на кузове, стартер Рено не будет крутить. Также необходимо проверить «массу» силового и тягового реле, поскольку в 70–80% случаев проблемы с запуском двигателя связаны с электрооборудованием. Визуальный осмотр цепи питания стартера и подтяжка болтовых соединений на клеммах позволяют исключить этот тип неисправности.

Нередко возникают сложности с контактами замка зажигания. Через них напряжение подаётся на электродвигатель. Для оперативной проверки и исключения этой неполадки используется мультиметр. Следует измерить наличие тока в замке при повороте ключа. Обязательно нужно проверить предохранители, расположенные под торпедой.

Если стартер Рено не крутит по причине неисправности тягового реле или самого стартера, проводится диагностика обмоток, проверяется наличие межвиткового замыкания и механических повреждений внутренних узлов. На практике это одна из редких, но серьёзных проблем, чаще встречающаяся на грузовиках с большим пробегом.

Пример из практики: ремонт стартера Renault Premium

Грузовик Renault Premium заглох на трассе, не доезжая до Можайска. Неисправность оказалась неочевидной, и её симптомы ввели в заблуждение. Водитель сообщил, что слышен щелчок втягивающего, но стартер не крутит, и такая картина действительно могла сложиться. Мы начали с проверки пускового устройства — стандартного 24-вольтового стартера мощностью 6 кВт. Подали напряжение напрямую — стартер вращался нормально.

Выяснилось, что снизу на электростартере было закреплено реле (невидимое сверху), которое подавало ток на катушку тягового реле через тонкий провод. Этот проводок отгнил и полностью отвалился. Щелчки издавало именно реле, а не втягивающее. После замены провода грузовик сразу завёлся.

Служба техпомощи «24 вольта» оперативно помогает водителям на дорогах. Наши бригады работают круглосуточно и выезжают на вызов в любое время. Мы обслуживаем клиентов по Можайске и Московской области. Высокая квалификация мастеров, специализирующихся на конкретных марках автомобилей, позволяет быстро запустить двигатель. На все виды работ предоставляется гарантия.